Курган

(3522)25 80 41
свяжитесь с нами
arma045@mail.ru

Последние новостиПоследние новости
05.10.2016

   Компания Арма-Трейд Курган приветствует Вас на своем новом сайте! Заходите к нам и получайте свежую информацию.


Подробнее
Быстрый контактБыстрый контакт
* Поля, обязательные для заполнения

Задвижка 31нж45нж клиновая с выдвижным шпинделем

   31нж45нж - задвижка (клиновая фланцевая) с выдвижным шпинделем используется для трубопроводов и трубопроводных систем как запорное устройство. Рабочее условное давление рассчитано до величины от 40 кгс/см², условный диаметр начинается с 50 мм, температура рабочей среды в пределах 450 градусов Цельсия. В качестве рабочей среды может быть использован пар, вода, природный газ, нефтепродукты, а также газообразные и жидкие эмульсии от нефтедобывающей и нефтехимической отрасли. Корпус задвижки 31нж45нж изготавливается в зависимости от комплектации, мест и условий применения из углеродистой стали, нержавеющей либо легированной стали. Соединения выполняются в виде фланца, фланец с ответным фланцем и привариванием. Фланец может иметь форму квадрата или диска. Стандартная сборка предполагает ручной привод – маховик. Но также может быть укомплектован пневматическим либо электрическим приводом.

 

 

 

31нж45нж с различными запорными механизмами

   Все задвижки разделяют на клиновые и параллельные в зависимости от типа запорного элемента. Клиновая задвижка 31нж45нж бывает с упругим, жестким либо дисковым клином. Параллельные задвижки изготавливают однодисковыми, двухдисковыми и листовыми. У задвижки 31нж45нж шпиндель может быть выдвижным либо неподвижным. Для их перемещения можно использовать ручной привод (маховик), электропривод или пневматический привод.

   Задвижка 31нж45нж чаще встречается полнопроходной, когда диаметры отверстий в патрубках постоянны. Для экономии металла применяют суженные задвижки, но не всегда. Также, это позволяет использовать электрические и пневматические приводы меньшей мощности, а для ручного привода уменьшить прикладываемое усилие. В таких задвижках предполагается, что диаметр на корпусе механизма меньше, чем диаметр на фланце. Однако, суженные задвижки приводят к большему коэффициенту гидравлического сопротивления в сравнении с такими же полнопроходными.

  Такой тип задвижек рассчитан для установки на промышленных трубопроводах, технологических линиях химических, нефтехимических, нефтеперерабатывающих, лакокрасочных, газовых и других производств, которые транспортируют газообразные и жидкие формы рабочей среды в качестве запорных устройств.

   31нж45нж параллельного типа так называются ввиду их параллельных уплотнительных поверхностей. Затвор при этом называют «шибером». Жесткая конструкция задвижек позволяет использовать их при больших давлениях и температурах в рабочей среде. Если требуется невысокая герметичность, то подойдет однодисковое исполнение задвижек.

   Двухдисковые задвижки 31нж45ж выполнены с более серьезным уплотнением затвора. Применяются при необходимости более надежной герметизации. Седло, в таких задвижках, имеет уплотнительную поверхность, которая располагается параллельно поверхностям затвора. Затвор клиновых задвижек изготовляют в виде плоского клина.

   Такой тип задвижек имеет некоторые недостатки:

  • Повышенный износ уплотняющих поверхностей;
  • Индивидуальная притирка седла и клина (при сборке);
  • Выше вероятность заедания клина ввиду коррозии;
  • Деформация из-за перепадов температур, износ;

   Указанные выше моменты усложняют ремонт и замедляют процесс замены клина и седла.

   Упругий клин в конструкции задвижки 31нж45нж гарантирует высокое уплотнение прохода в положении «закрыто», минуя сложную технологическую подгонку. Клин в таком случае разрезается или разрезается вполовину, а его части соединяют пружинным элементом. Вследствие этого, клин в закрытом положении подвержен деформации и изгибу, в процессе возвращения на исходное положение.

   Такие задвижки имеют небольшие размеры, поэтому могут быть заменены на запорный клапан либо шаровой кран.





Я думаю!